A medida que la primera fase del Metro de Moscú

• A medida que la primera fase del Metro de Moscú

Hace algunos años me encontré con un montón de fotos antiguas de "Metrostroevets" el periódico. Ellos fueron escaneados y permanentemente enterrados en su disco duro. Ahora voy a mostrar ellos. Una docena de fotografías firmadas en el reverso. Más en algunos se puede adivinar lo que el objeto está en ellos o lo que la gente está haciendo metrostroevtsy. Y parte de ella es imposible determinar dónde está el fondo y donde la parte superior.

A la pregunta "¿Dónde fue tomada?" Puede ser contestadas de manera inequívoca en las fotos firmadas que muestran la posición.

Mina №18 (estación "estanques puro", entonces - "Kirov").

AG Tankelevich, mi cabeza №18-18-bis: "Bajo el suelo, para construir un enorme palacio trehsvodchaty con habitaciones grandes, amplio vestíbulo, pasillos de ancho a una profundidad de 40 metros, en las condiciones geológicas más difíciles deberían haber estado durante un año. Para esta construcción fue necesario aplicar nuevos métodos, hasta ahora desconocidos, en el movimiento de dominar una tecnología desconocida. Hemos tenido que hacer un gran trabajo de excavación, ponemos a decenas de miles de metros cúbicos de hormigón. Era una tarea honorable y resolver fue muy interesante. Hubo mucho ".

Mina №20 (estado "estanques puro" - "Puerta Roja"). Es de destacar el hecho de que se ha pasado por frío artificial. Era un ensayo general antes del hundimiento de la barra oblicua de la congelación.

PP Rotert, cabeza Metrostroi: "Ofrecemos diversos métodos de penetración de los ejes inclinados. Se podría llegar a funcionar con la ayuda de aire comprimido. Sin embargo, dado que están bajo las calles con mucho tráfico, en parte, bajo las casas, pensamos que la realización de trabajos en aire comprimido en tales circunstancias es necesario tener una plena garantía de que no habrá ninguna interrupción en el suministro de electricidad, como en este el caso podría ser ocurra un accidente grave. No queriendo correr el riesgo, decidimos aplicar el método de congelación trabajo utilizando pozos direccionales. Este método ya ha sido probado en la mina №20, estábamos específicamente de tal manera a fin de preparar para la implantación de un problema más serio de hundir la mina inclinado ". Donde ha realizado los otros marcos - sólo puede adivinar, pero podrían ser hechos con el mismo alto grado de probabilidad.

El tronco inundado. Yo puedo suponer que se trata de minas (№20 "- Compañeros ... XX ... Energías mina inundada No hay bombas de agua no están funcionando rápidamente llegó 20 pasé la lengua de metal prefabricado y el agua pasé por eso con gran velocidad y fuerza ..", pero hecho de que ver inundado de troncal saliente por las escaleras.

aparato Coffered. En el fondo un edificio con un letrero: "Barbero №3. * - * distrito de Confianza Sokolniki ".

Ibid. En el primer plano se puede adivinar el collar del eje.

Bueno, sí, es mío. Trabajadores jugando con aparatos artesonado.

Según la pareja, y una espiga de metal, este martinete para su conducción.

,

fósiles.

Algunos de los trabajos en el cañón. Según los estándares de hoy en día, la tuberculosis, por supuesto, la toma de aliento - los trabajadores, incluso cascos faltaban. Pero para esos momentos se consideró perfectamente aceptable.

Parece otra vez la obstrucción de la lengua. Recuerdo que la tecnología de la profundización de pozos existía entonces mucho. Incluyendo enchufar lengua a lo largo del contorno, y de dragado.

El carro se encuentra en el parte superior de la martinete. En la calle, a juzgar por los carámbanos fríos.

en la galería de fondo de pozo.

ejes.

De acuerdo con kruzhalam en el primer plano, es una preparación para el hormigonado Calotte.

Los detalles del cajón.

Photoshop edad. Al parecer, la instalación de la disposición.

De una foto cortada derecha, superpuesta sobre el papel blanco y hacer una copia de nuevo.

dispositivos artesonados instalados en la mina.

Otra fósil.

En el maletero. A la izquierda - un gran tanque (aire más probable, comprimido), a la derecha - alguna bomba. Tal vez el drenaje.

El compresor. Estados Unidos. Se dice: "CHICAGO PNEUMATIC función"

El Castle Arch. Lo que es más interesante, que está hecho de piedra, y no de concreto sólido.

El gato con el registro.

Sacar una raza?

No está claro dónde está la parte superior, y lo que es este diseño. Algunos cuñas se han negociado en tubos de metal.

Parece que ya se da a conocer Calotte, pero aún no se ha concretado.

El radiador?

La mina en la calle. Así, los expertos, para identificar la calle?

La ​​deshidratación?

Algunos radiadores.

Eje. Tenga en cuenta la grieta en el concreto, marcado por flechas.

Al parecer, este hormigonado puentes en el cañón entre las zonas de altas presiones y normales. Top tubo que sobresale de la caja. La unidad en sí, donde la compresión y descompresión, será en la parte superior. Recuerde esas grandes barriles №4 foto?

El tiroteo llevó. Más bien, están exprimiendo la presión del terreno.

Durante el rodaje de un hombre de pie. Prestar atención a escala.

Ruddvor la mina y se reproducen en la emisión de Bayda arriba?

Parece orientación.

La ​​instalación del radiador.

kuvaldometrom de lapeado.

El radiador casi recogió. No sé lo que es. ¿Puede el sistema de congelación en la mina №18 o parte de cualquier estación de compresión?

La inscripción en la parte posterior dice que la fotografía captura la instalación de un anillo de la mina 18a. Probablemente se refiere al circuito de dos anillo para la congelación. Por cierto, mira las escaleras: sin seguro y los anillos de atrás.

Mine №20. Montaje de taco de metal en el pozo de la mina.

El Castle Arch.

Mina №18. Segmentos cuchillo.

Las muestras excavadas roca.

La ​​firma en el reverso ilegible, pero está claro que este ascensor jaula cabrestante. Por cierto, 80 años después de la carretilla siente lo mismo como lo era entonces - palos clavados en el tablero.

El eje №18. La recolección de encofrado y el refuerzo rodeando eje frontal collar.

El mío №18. Encofrado eje delantero.

El eje №18. La perforación horizontal.

w. 23. El ajuste de refuerzo de ferrocarril. b. shell **** borde eje. 29 tomadas IV '33

El eje №18. Pinza en forma expandida.

Esta foto estaba en el mismo paquete, pero su construcción de una segunda o posterior etapa representa con precisión, t. A. Los túneles de tubería de hierro en la primera etapa no lo es.