Caminando por la ciudad-almacén

• Información de almacén

Habría una película fantástica sobre el mundo del futuro para disparar, y muy pocas personas saben acerca de este lugar. Cierre y el pasado militar conserva casi intacta uno de los edificios más singulares de Brooklyn.

El área de Brooklyn es un edificio grande de Sunset Park, pero exteriormente sin complicaciones de pie cerca de la bahía. Sus paredes amarillas ver todos viajando en un puente de la autopista, Gowanus Expressway. Pero algunos neoyorquinos saben que este edificio, y casi nadie nunca habían estado en el interior. Yo por accidente se interesó en este tema. Yo estaba en un tiempo mucho más interesado en una fotografía en blanco y negro, tomada en 1949. Para mi gran sorpresa, resultó que este lugar todavía existe y ha cambiado muy poco en los últimos años. Desde el momento en que empecé a buscar una oportunidad de ver con mis propios ojos.

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Y vio.

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lugar llamado Brooklyn Ejército Terrminal y este es uno de los edificios más singulares que he visto.

En 1917, Europa estaba envuelta en llamas Primera Guerra Mundial. En abril, ella entró a los Estados Unidos, para iniciar los preparativos para el traslado de tropas a otro continente. En la planificación de la operación, el departamento militar de Estados Unidos llegó a la necesidad de construir una base militar, diseñado para suministrar soldados estacionados en el exterior de Estados Unidos. La ubicación de la nueva base se eligió el puerto de Nueva York. desarrollo del proyecto encargó Cass Gilbert y la constructora Turner Konstrakshen. Gilbert era conocido como el arquitecto de un gran número de edificios públicos, pero sobre todo, como el autor de los rascacielos neogótico "Woolworth Building" (wiki), construido en 1913 y es el edificio más alto de Nueva York durante 17 años. Por diseño también atrajo a Bush Irving, propietario del gigante complejo de nave industrial "Terminal Bush", de 200 acres, ubicada en Brooklyn, en las orillas de la bahía de Nueva York. Bush, cuyo gobierno requisado en el momento de la Primera Guerra Mundial, algunos de los edificios de su complejo, que participan activamente en el trabajo, para evitar este tipo de situaciones en el futuro. Bush experiencia práctica combinada con el talento de Gilbert, ayudó a crear el centro logístico más moderno del mundo en ese momento.

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De acuerdo con el proyecto del nuevo complejo de transporte y almacén que se iba a ubicar en Brooklyn en el barrio de "Bush-Terminal" (tierra requisado por Bush). Tener una línea de ferrocarril y una plataforma para descarga de vehículos y muelles de puerta para la carga y transporte de los buques de pasaje.

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El material para la construcción de hormigón y fue seleccionado en el momento de la construcción fue el mayor edificio de hormigón armado en el mundo. Al mismo tiempo hay que recordar que el patio era en 1918 y las herramientas básicas de los constructores tenía las manos y una pala. Una solución de obstaculizado manualmente por medio de dispositivos mecánicos simples, y por sus carros de transporte utilizado coches y tirados por caballos. Ahora imagina estas tecnologías en la construcción de la superficie total del complejo de 464,515 m2. Para entender cómo esto es mucho, hacer una comparación: el área de uno de los órganos principales (hay dos) es de 210 473 m2, es algo más que la venta de espacio, el centro comercial más grande de Rusia "Mega Belaya Dacha" (180.000 m2). Especialmente sorprendente es el hecho de que el edificio fue construido en sólo 17 meses.

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El nuevo complejo costó al gobierno de EE.UU. $ 30 millones y fue nombrado la Base del Ejército en Brooklyn. Cuando en septiembre de 1919 era completada su construcción, la necesidad urgente de una nueva base ha desaparecido, es decir. A. La guerra había terminado en Europa. Base ha trabajado sólo en la entrega de tropas y equipos, importados de Europa.

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Después de sólo 90 días después del inicio de una nueva base de todos los almacenes estaban llenos a capacidad. He aquí una breve lista de lo que se almacena allí: millones de juegos de uniformes, abrigos, sombreros, zapatos, decenas de miles de rollos de diferentes telas, rifles, pistolas, equipos médicos, vendas, medicamentos, prótesis, miles de toneladas de tocino, azúcar, conservas de frutas, pescado y verduras, té, café, frutas secas, y más.

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El complejo consistía en dos grandes bloques A y B, tres muelles cubiertos, edificio administrativo, taller y sala de calderas.

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Todas las carcasas están interconectadas por pasajes cubiertos hechas en el tercer piso.

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Las mismas transiciones condujeron a los muelles.

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Ahora de los tres muelles sólo quedaba uno, y él ha perdido hace mucho tiempo todos los complementos y se utiliza como un gran estacionamiento. A partir de ella, por cierto, que ofrece excelentes vistas de Manhattan.

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Todos los edificios han sido equipadas con la última tecnología, y la Base del Ejército en Brooklyn es el más moderno complejo logístico en el mundo en ese momento. El edificio fue utilizado para la recepción, la clasificación y el almacenamiento de mercancías, y la construcción de A - para acomodar el personal de espera de carga en los barcos. En su interior había el cuartel, comedor, restaurante, oficina de correos y una bolera.

En la foto Hall edificio A después de la reconstrucción.

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En el interior del cuerpo B estaba equipado con una enorme plataformas ferroviarias atrio interior y una gran capacidad de puente grúa de 5 toneladas, montado bajo el techo.

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Todo esto hizo posible trabajar sin luz artificial durante el día, mantener la descarga en cualquier tiempo y tomar las cargas peligrosas y delicadas.

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La composición entró en el edificio, donde las cajas descargadas sobre la plataforma, después de que fueron criados por una grúa hacia el balcón del espacio de almacenamiento deseado.

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Allí, almacenado, ordenados, y vuelve a cargar todo se haya completado, debido a las tropas logísticas destacado fuera de los Estados Unidos. Básicamente fueron los uniformes, municiones, armas ligeras, medicamentos, alimentos, y así sucesivamente. N.

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Los balcones.

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Además de la grúa estaba equipado con complejos 96 ascensores capacidad de elevación 4, 5 toneladas con un sistema de control centralizado. Se trata del mayor número de ascensores, equipado en el mismo edificio en el momento.

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Cuando se trata momento adecuado, el espacio de almacenamiento de mercancías utilizando elevadores o grúas baja a la tercera planta, fue transportado a una vivienda cercana y transiciones fueron enviados a los muelles, donde fueron cargados en las bodegas de los barcos de transporte.

Si de la grúa todo claro, entonces todavía tiene preguntas acerca de la circulación de mercancías dentro del complejo. Fue muy interesante para aprender a mirar cargador en el tiempo. Resulta que eso es así.

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Menos de 22 años, ya que, por último, la base comenzó a llevar a cabo sus funciones y el trabajo a plena capacidad. Durante la Segunda Guerra Mundial, a través de él pasa el 85 por ciento de todos los partos para abastecer al ejército de Estados Unidos, y el trabajo de 56 000 militares y civiles en su territorio.

En el período posterior al correr las bases Segundo Mundo, el suministro de las tropas en Corea y Vietnam Estados Unidos. En julio de 1956, que trajo guarda en una colisión de los buques de pasaje, Andrea Doria y Estocolmo.

El más famoso soldado Enviar a la base militar de Brooklyn en un lugar de su servicio era Elvis Presley. En 1958, durante el encuentro con los periodistas y los aficionados, pertenencias personales de Presley, y el otro 1170 soldados del Ejército de Estados Unidos tomó el barco de transporte militar y se fue a Alemania.

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En 1960, las fuerzas del concepto de alimentación ha cambiado. Cargas y el personal comenzaron a enviar por el aire y la necesidad de una base desaparecieron. En 1964, el resto del personal fue transferido a Bayonne, Nueva Jersey, y la base está cerrada.

En 1981, el gobierno de Nueva York adquirió el territorio y el almacén del gobierno federal para 8, 5 millones de dólares. Luego fue trasladado a la empresa de gestión especialmente establecido, el cual llevó a cabo una reparación grande y en 1984 comenzó a entregar los locales para alquilar almacenes y pequeños de fabricación. Ahora bien, este es el complejo habitual de producción y almacenamiento con un grupo de inquilinos, la mala gestión, la prohibición de imágenes en el interior sin un permiso especial y la seguridad en la entrada. Y si usted no sabe lo que está dentro del edificio, es difícil llevarlo a al menos un poco de atención. Entrada principal a la caja B. En el pasado aquí en el edificio eran las vías del ferrocarril.

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Vista interior.

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En la entrada hay un pequeño café, y justo detrás de él el acceso a la aurícula.

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Desde el techo acristalamiento ausente, hecho por pasajes cubiertos.

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En las paredes aún se conservan inscripciones sobrantes de los militares.

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El espacio interno.

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En cuanto a la construcción, sorprendido de que lo diseñó fue en 1917 cuando correctamente y el coche no está allí, y el almacén funcional cumple todos los requisitos modernos: un gran espacio interior con un diseño libre, amplios pasillos, un montón de carga puertas, rampas para ascensores de carga y descarga y de carga. Una sensación de que nada nuevo y no apareció en la organización del espacio de almacén en 1917.

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