5 mitos populares sobre el accidente aéreo de una película

La gente a menudo viajan en avión, perciben el movimiento humano a través del aire como algo normal, olvidando que detrás de todo esto son las numerosas tecnologías únicas y el uso magistral de las leyes físicas.

opinión de la gente acerca de un accidente de avión se ve distorsionada por numerosas películas y comunicados de prensa. Aquí hay algunas ideas falsas populares sobre el accidente de la aeronave.

1. Cualquier abertura más pronto o más tarde de plomo a la ruptura del fuselaje

5 mitos populares sobre el accidente aéreo de una película

Existe la opinión, apoyada por algunos episodios películas (por ejemplo, "Iron Man 3", "Poltergeist" o "Pasajero 57"), que cada agujero en el casco, inevitablemente, se expande y a través de las personas agujero drena a cabo inmediatamente. Sin embargo, los hechos cuentan una historia diferente - no siempre despresurización provoca la destrucción de la aeronave.

Por ejemplo, en 2011, durante uno de los vuelos regulares de "Southwest Airlines" en el casco del barco, volar a una altitud de 11 mil metros, debido a la diferencia entre la presión en la cabina y el tiempo apareció un tamaño de orificio de aproximadamente 0, 5 m², pero uno de los pasajeros se retiraron, y el agujero no fue mayor en tamaño - en nada a lo que muestran en éxitos de taquilla, y estos casos son muchos.

Para un hombre aspirado, un agujero en el plano de la carcasa debe ser lo suficientemente grande y estar en estrecha proximidad al pasajero. Además, si una persona bien sujeta el cinturón de seguridad, se puede tirar sólo con la silla y el diseño del asiento del pasajero del avión de pasajeros moderno está diseñado para cargas muy altas, por lo que la historia de los vuelos comerciales de conocidas sólo unos pocos casos en los que los pasajeros que vuelan fuera de la cabina a través de la una enorme brecha. Además, si los primeros segundos, cuando el aire comprimido de la aeronave ve en una atmósfera enrarecida, de placas no se empezaron a colapsar es probable agujero no crecerá en absoluto, ya que el fenómeno de caída de presión llamada descompresión explosiva, es de muy corta duración, y el revestimiento es capaz de mantener su fuerza incluso después de la despresurización.

2. despegar en una avión en cualquier punto

5 mitos populares sobre el accidente aéreo de una película

De acuerdo con películas como "X-Men", "Equipo" A "" o "Día de la Independencia", una persona no cuesta nada acaba de tomar y volar en un avión, independientemente de su tamaño y tipo. Caracteres militantes ocupan el asiento del piloto y no dudaron en llevar a los cielos cualquier aeronave, si se trata de un avión o un helicóptero enorme.

En realidad, sin embargo, incluso un piloto calificado puede no sólo rasgar máquina alada de la tierra: por ejemplo, cada miembro de la tripulación "el Boeing 747" tiene que pasar por 123 cheques antes de recibir el derecho a despegar.

Por cierto, cuando los pilotos de combate están en servicio, están obligados a estar constantemente en una disposición de 15 minutos para el despegue, al mismo tiempo, muchos pasajeros están descontentos, cuando, por ejemplo, en un avión todo el tiempo que se gasta en el despegue.

Después del ataque a las "torres gemelas", muchos han argumentado que no está claro por qué la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no han sido capaces de responder rápidamente apoderarse del avión siniestrado, pero la investigación ha demostrado que no hay nada extraño en ello. En ese momento, todo el territorio continental de Estados Unidos encontró sólo 14 combatientes, dispuestos a tomar de inmediato al aire, lo que hicieron para un registro de ocho minutos gracias al trabajo coordinado de los vehículos de combate de la tripulación y el personal de la base aérea, pero todavía tenían que volar una distancia considerable para interceptar aviones con el "suicidio" en el timón. De una manera o de otra manera, el avión listo para despegar depende de una variedad de factores técnicos y el estado de la tripulación, así que cuando ves a un personaje de la película se mete en un taxi y al instante se dispara a la pista de aterrizaje, no creen que - no es posible, incluso en el más urgente situaciones.

3. En caso de emergencia, los pilotos satisfecho "dramáticas escenas"

5 mitos populares sobre el accidente aéreo de una película

Una de las películas más populares en las que hay avión se estrella escena, "El aviador", "Vuelo", "Cast Away" y otros, dan claridad al espectador a comprender que cuando hay alguna anomalía, la tripulación de cabina se desborda con una cacofonía de sonidos de diferentes instrumentos y sensores, y en general es un caos - los conductores a encontrar la relación en voz alta, tirando de la rueda del otro.

De hecho, el piloto debe centrarse totalmente de entender cuando la situación puede salirse de control, por lo tanto, por regla general, no se produzca ninguna reclamación ruidosos y acusaciones en estos momentos - máquinas aladas equipos están especialmente entrenados en todas las situaciones actuar con calma, profesionalmente y evitar la insubordinación.

En los aviones, hay un sistema de alerta de voz, tales como una fuerte pérdida de altura, o la amenaza de una colisión, pero a veces el desarrollo puede predecirse sólo ciertas características de las lecturas, y no siempre se cuenta, por lo que la tripulación no tuvo tiempo de conocer nada.

pilotos experimentados prefieren en situaciones de emergencia sobre la base de su propia experiencia, no en la punta de "ayudantes" electrónicos que pueden distraer el momento más inoportuno, y si la experiencia no es suficiente, siempre ayudan a la instrucción en el pilotaje.

4. tornillos helicóptero puede cortar en pequeños trozos de humano

5 mitos populares sobre el accidente aéreo de una película

Si ha visto la película "El último Boy Scout" y "28 días después" y al mismo tiempo lejos de la industria del helicóptero, es probable que pensar que una persona no tiene prácticamente ninguna posibilidad de sobrevivir a la caída del helicóptero - es probable que tratar con él las palas de la hélice.

De hecho, el helicóptero accidente no es tan peligroso como el accidente del avión porque el lugar es por lo general a baja altura. Además, vale la pena recordar que uno de los nombres del helicóptero - un helicóptero, que es, de hecho, las palas de la hélice - Son las mismas alas, pero no afilada "espadas" que pueden cortar fácilmente un hombre.

En la fabricación de tornillos utilizados para los helicópteros modernos material ligero y flexible está presente en la estructura de la protección de acero inoxidable que protege la hoja de los efectos de la arena y la suciedad. De metal sorprendentemente deforma fácilmente en una colisión, y debido a la forma específica de la cuchilla no hace daño a la persona, sino que inflige un golpe muy fuerte, por lo que en caso de situaciones de emergencia todavía debe permanecer fuera del rotor (helicóptero de rotor).

5. El colapso de la aeronave - una muerte segura

5 mitos populares sobre el accidente aéreo de una película

En la mayoría de las películas se convierte en el accidente fatal para los pasajeros si algunos se las arreglan para escapar, sólo un milagro o por esfuerzos extremos. Accidente normal "Cine" es el siguiente: en algún momento de la nave de vuelo comienza a temblar de los estantes caída de equipaje, los pasajeros agarrar máscaras de oxígeno, estrellas de cine y muestran sus habilidades de actuación. A continuación, algunos de los pasajeros definitivamente lanza por la borda a través de un agujero en el casco, y en la explosión masiva última rasga la aeronave y las personas todavía viven en pedazos. Tales escenarios de desastre aéreo en la vida no son tan comunes: según las estadísticas, aproximadamente el 80% de los accidentes se producen durante el despegue y el aterrizaje, por lo que casi siempre ir sin víctimas.

Tal vez el peor ejemplo de realizadores sirve a los espectadores cuando la demostración de que kinogeroi comportarse de forma impredecible, sin estar sujeto a los requisitos de las normas de seguridad, por ejemplo, dejar la silla y caminar alrededor de la cabina, tratando de evitar que las acciones de los asistentes de vuelo y, a veces se esfuerzan por tomar el comandante de la tripulación del lugar .

La práctica demuestra que el 95% de los aviones de pasajeros, náufragos, sobreviven gracias al hecho de que escuchan con atención y hacen lo que se les dice a los asistentes de vuelo.

Incluso cuando a gran altura en el plano negado todos los motores, los pilotos todavía una oportunidad para evitar víctimas - revestimiento aerodinámico le permite planificar, disminuyendo gradualmente, no cayendo como una piedra. la relación de deslizamiento es de 15: 1, es decir, hasta que el avión pierde altura de un metro, es el momento de volar 15 metros, lo que permite a los pilotos a mantener el control sobre la gestión. Planificación, pilotos veces se ven obligados a volar a unos cientos de kilómetros, mediante la selección de la hora y lugar para un aterrizaje seguro.