La historia de una motocicleta

La velocidad media de esta moto es de 20 km / h. Pero el "truco" que no está en la potencia del motor, y de una manera única. Propietario y creador de la moto, Igor Yarovenko de Bishkek, llama a su triciclo creación del steampunk.

La historia de una motocicleta

Sólo una falsa impresión de que podría surgir del triciclo se ensambla a partir de lo que ha conseguido, pero no lo es. Cada detalle ha sido cuidadosamente elegido, con cuidado, y en el estilo de la moto. La campana es un barril de roble, y el motor eléctrico (!) De cubo cerrado para el champán. Como luces de cristal PIALA utilizados. Freno de mano - la mano con una "manicura" apropiado. Hay incluso una caja de música! Un respaldo desempeña el papel de una carpeta de la anaconda, que el dueño negoció hace 30 años.

La historia de una motocicleta

Inicialmente Igor había planeado hacer en el circuito de la bicicleta eléctrica y un año y medio, pero, como sucede a menudo, el trabajo hacia fuera y la moto estaba lista en sólo dos años. Como creador, si no es difícil de electrónica, que habría podido hacer frente con mayor rapidez. Pero ahora todo detrás de nosotros, y el propietario monta un triciclo por la mañana.

La historia de una motocicleta La historia de una motocicleta

Todo comenzó, de acuerdo con Igor, con las fotos en internet, el cual fue capturado con un coche barril. "Me acordé de mi barril de roble, el padrino en el jardín, donde yo estoy, incluso el vino hace veinte años. Dos días después de la amoladora y similares que con los aros de la familia, "- dice el dueño del triciclo en su blog (aquí y más adelante, cuenta con la ortografía y la puntuacion del autor conservado entre comillas).

La historia de una motocicleta

"El uralovskie ruedas delanteras, con la fijación de la silla de ruedas, la parte posterior de la maquinaria agrícola de China, con una estrella en las hormigas. Neumáticos - Michelin neumáticos lisos, b / a. Éxito encontrado, casi con un patrón, a pesar de la diferencia de tamaño ".

La historia de una motocicleta

En principio estaba previsto para hacer una motocicleta eléctrica sobre la marcha. "En la barrica, que es el" capó del motor "han sido sustituidos por paredes laterales de madera a acero mm, para ser capaz de abrir la tapa. Todos los elementos de acero fueron cortadas por láser, "- describe la obra de Igor. En una sola carga triciclo cabalga a 30 km.

La historia de una motocicleta

Como se reconoce Igor, una vez que él ni siquiera estaba pensando en hacer algo similar - en el estilo stimpankovskom. Pero luego se trasladó en dos ruedas a tres, y luego al barril alcanzó. "Busqué al máximo de la vendimia y que el coche parecía como si iba por su bisabuelo heredado. a menudo preguntan - y en qué año esta máquina? Agradable! "- dice el dueño del triciclo del steampunk.

El faro está hecha de cubos de hielo. Óptica usados ​​de BMW. Glass - Pialat. El enrejado del tubo capilar. la fijación de eje - grúas.

La historia de una motocicleta

El Devil - en detalle. Se ve que cada pequeño pensamiento a fondo. Por ejemplo, un ajuste de la altura de los faros piñón y cremallera.

La historia de una motocicleta

incluido el sobre y "intermitente".

La historia de una motocicleta

"Frontal - hemisferios extractores rotativos. El borde del corte a lo largo del tubo aplanado y el acondicionador de aire. Glass - Bolsa médica ".

La historia de una motocicleta

Las luces laterales traseras están montados en el barril.

La historia de una motocicleta

"Como motor triciclo se desplaza a la derecha desde el eje, el triciclo colapsa. Estaba previsto para llenar el plomo flotador y coloque la izquierda para compensar. Pero después se comprobó el cargador difíciles directamente en triciclo, todo se estabilizó. Pero el flotador, ya lleno de plástico, se ha fijado todavía. Belleza! "

La historia de una motocicleta

El panel de instrumentos se hizo de placas de cobre y la tabla de entarimado. dispositivos vendas - engranaje de tuerca.

La historia de una motocicleta

"El alambre de cobre bobinado exterior. En todo radiante, que tomó cerca de 250 metros. La pared frontal del pecho, en el que los seis 45-x acumuladores están ocultos, es más fresco con una rejilla de protección. sensor ordenador oculto en un caso de cobre y se coloca sobre la rueda delantera ".

La historia de una motocicleta

"Cuerno de origen indio. Conexión roscada - ¡por fin! Y el diámetro y el paso! Oh, esos indios! "

La historia de una motocicleta

"interruptor de tráfico Switch" ida y vuelta "montado a partir de cero. El mango y la placa de ebonita".

La historia de una motocicleta

Lugar de almacenamiento se ha prestado especial atención. morral Checa y una mochila de cuero de América, fue comprado en un mercado de pulgas.

La historia de una motocicleta

"La última barra, la parte de atrás. Largo diseño pintado. Y luego tomó la carpeta, lo llenó de espuma y sujeta las correas de la mochila. Carpeta cambió el chico hace 30 años en el hule, con la inscripción XXIV Congreso del PCUS. Un tipo ni siquiera se supuso que esta carpeta desde anaconda", - dice Igor.

La historia de una motocicleta

Frasco para el whisky solía ser una placa de cobre. Ahora ennoblecido y realiza una función decorativa.

La historia de una motocicleta

A como gafas de descuento manguito 12 de calibre.

La historia de una motocicleta

La bobina y estribos decorativos. En los últimos baches traqueteo y una sacudida "reductores de velocidad".

La historia de una motocicleta

Otra "sonoro" parte - de freno "mano" para la molienda en el asfalto. "Pipe 40 mm, la hoja de metal en el manguito, manguito de enlace - un perno con una tuerca de bronce, los registros 15 y la soldadura - semi-automática, e incluso clavos pobeditovye, koryabat al asfalto. soldar decorativo para la amarillez, a través de la superficie de cepillo a estrenar soldadura de plata 45".

La historia de una motocicleta

"regulador de gas (resistencia variable) se oculta en el cuerpo - la cubierta superior de la cámara FED con los engranajes".

La historia de una motocicleta

"ruedas uralovskie, pintado con pintura pátina de forja. Tuercas, arandelas, así como en todos los triciclos, o de latón o bronce. Y un grupo de engranajes del reloj, dondequiera que se encuentren ".

La historia de una motocicleta

Hood es barril de roble. Si desenroscar el tornillo y tire del mango, se puede acceder a él. Motor de cubo cerrado para el champán.

La historia de una motocicleta La historia de una motocicleta

El motor en sí.

La historia de una motocicleta

"Un pequeño toque de glamour a las chicas. caja de música con la melodía "Para Elisa". Esto es si a su vez la flecha en la media vuelta ".

La historia de una motocicleta

cable con enchufe para cargar la bicicleta está oculta debajo de la tapa. Es necesario para abrirla, tirar de la cuerda, poner en una toma de corriente y esperar. El cable de la aspiradora de una fuente remota. La carcasa de la estufa de queroseno. En el mango difícilmente legible la inscripción "Steampunker". Carga triciclo durante 3-4 horas.

La historia de una motocicleta

La rueda se encuentra una tela de araña.

La historia de una motocicleta

Y bajo el asiento - Koschey. "Zlata no era, era de plata. accesorios de costura de estaño - monedas. Como se recuerda, la muerte estaba en el huevo, pero también hay una aguja ".

La historia de una motocicleta

El sombrero con Goglev.

La historia de una motocicleta

espejos retrovisores dispuestos en la pulsera.

La historia de una motocicleta

Una gran cantidad disimular todo en un solo garaje Bishkek-shell.

La historia de una motocicleta