Caminando a través de Colonia y Dusseldorf

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Caminando a través de Colonia y Dusseldorf

En Colonia, me encontré por casualidad. En que adjunto joven municipal Maxim Katz la semana pasada consiguió entradas en Helsinki. Tuvimos que acudir a un especialista muy respetado en las obras del tranvía, para hablar de su visita a Moscú. En Helsinki, tuvimos que ir en tren, ya que el miembro más joven tiene miedo a volar y le encanta dormir.

Desde allí tomamos el billete a Düsseldorf, donde tenía previsto reunirse con un experto altamente respetada en materia de transportes. Como se suele decir, no hubo señales de problemas ... pero el enemigo era más insidioso que pensamos. Katz golpeó la enfermedad sin precedentes y se llevó a su cama.

Desde Katz es muy económico, hemos comprado los billetes de avión que era imposible pasar. Al final decidí ir solo, así que los billetes no están desapareciendo. En Helsinki, fui y cambiado los billetes directamente a Düsseldorf. Por supuesto, en esta época del año, no hay nada que hacer. Tiempo terribles - un chorrito de lluvia, todo gris y sucio, el viento, las personas que se esconden en sus casas.

Volé a Düsseldorf, ir a la estación para comprar boletos. Aquí viene un tipo y le dijo: "¿Le sucede que tiene a Colonia y luego tengo un boleto extra, dará por 6 euros" ... No sé qué me ha pasado, pero me dijo que lo tenía en Colonia. Nos encontramos con un tren y a 5 minutos de alta velocidad ICE me llevó a Colonia a los 120 kilómetros. h en sólo 6 euros. Eso es lo que ayer me encontré a mí mismo de forma inesperada en Colonia.

Volamos a Düsseldorf, el tiempo sigue siendo bueno, pero pronto todo va a retrasar las nubes.

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Los campos hermosa ...

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Desde la estación terminal para ir aquí están los trenes suspendidos. Ellos son automáticos. De entradas y medio de euros.

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He llegado en Colonia, a dar un paseo. Aquí ya 3 veces el pueblo pueblo estaba. Ciudad totalmente carente de interés. En la ciudad completamente destruida durante la guerra (había destruido el 90% de los edificios), dejando sólo la catedral de Colonia, que sirvió como un punto de referencia para los bombarderos. En la línea de costa Rheinauhafen, terminado de una construcción de un nuevo barrio. Entre todos los nuevos Rheinauhafen son tres edificio de 60 metros a cambio de su similitud con el nombre de las grúas de torre Kranhaus.

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Eso es Quay se veía antes.

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En 1998, se decidió volver a desarrollar Rheinauhafen en el paseo marítimo con un complejo de oficinas y locales de ocio y edificios residenciales. Fue lugar muy fresco con cafés, restaurantes y elegante plitochki.

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El edificio de Microsoft.

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En la parte superior de todo el espacio dado a los peatones y ciclistas.

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Todos los estacionamientos y caminos de entrada única subterráneos. En la parte superior sólo puede conducir hasta los taxis, autobuses y máquinas de servicios operativos.

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catedral de Colonia, el vestíbulo de vidrio en la entrada.

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Una de las vidrieras de la catedral se parece. Se lo di a Gerhard Richter, uno de los artistas contemporáneos más caros los artistas alemanes. Las disputas sobre un vidrio de color tan inusual fue mucho. Lo interesante es que la ubicación de estos píxeles se han generado por una computadora. De acuerdo con Richter, la no intervención del artista en el proceso de colocación de los cuadrados de colores en el diseño de los vitrales, que simboliza la voluntad divina, que determina cómo el producto se verá así.

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Y en Colonia terminar la construcción de una nueva gran mezquita. Hoy en día, el 12% de la población de Colonia, que es de unos 120 mil habitantes son musulmanes, principalmente turcos TI. proyecto de la mezquita diseñada por el arquitecto Paul Böhm.

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disputas y protestas por la mezquita eran muchos. "Para mí, es bastante obvio que los musulmanes deberían ser un lugar digno para la oración - dijo el alcalde de Colonia, Fritz Schramm. - Soy mucho más fuerte preocupación es que las personas mayores de 35 años viviendo en Alemania, no saben una palabra de alemán ". En lo personal, estoy más confundido por la forma del edificio. Tenga en cuenta el techo, una gran cantidad de palomas que se sientan allí. Unos pocos años más tarde en la mezquita será un gran gorra blanca, como un pico de la montaña cubierto de nieve

la moda

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de la calle. Todos los adolescentes usan pantalones de colores brillantes!

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Y las chicas allí.

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La ​​edad de transición.

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estacionamiento en las aceras en las áreas de dormir.

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Mira, lo que es una transición maravillosa! No hay fronteras, todos plitochki perfectamente establecido.

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Aquí y allá bajo el asfalto se encuentra un antiguo bloques de piedra. No está claro por qué esta belleza tratando de ocultar.

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En el centro del cambio de azulejo. Por cierto, ya que no vi los edificios, todos alemanes trabajo. La calidad no salva.

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Nota del panel de información de uno de los edificios. En él se describe en detalle cómo y por qué construir. Hemos, en el mejor de colgar el nombre de la empresa de construcción y las fechas de finalización. Como he escrito antes, las autoridades deben ser capaces de comunicarse con los residentes.

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En el patio hay veloparkovki.

cesta de niño

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bicicletas.

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basura.

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Bench.

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Guía de cómo jugar el deporte en él.

columna

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Colonia.

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caminos Caminos de la bicicleta están resaltados en rojo.

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Cuidado con el tranvía!

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En Colonia, a poca velocidad del tranvía - Metrotram. En la ciudad líneas centrales van bajo tierra, y en los suburbios llegan a la superficie. La parte subterránea se asemeja a un metro regular. La diferencia radica en el hecho de que la plataforma de tranvía de baja velocidad. La altura de la planta en diferentes líneas es diferente.

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El tipo tranvía K5000. Por lo general, está anclado en el tren 2. Billete para un viaje corto vale un millón y medio de euros, un largo de dos y medio.

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En los vagones colgando una advertencia sobre las multas en nueve idiomas.

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Dolly Postal

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Después del almuerzo voy a una estación para volver a Dusseldorf.

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En las plataformas colgantes trenes plan de detener a los vagones del esquema. Inmediatamente, se puede determinar el punto de parada a la derecha del coche.

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En Düsseldorf fui al tren de alta velocidad por 18 euros.

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El camino 21 minutos.

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En Düsseldorf, el primero que nos sentamos en un tranvía y nos vamos a pasear por la ciudad.

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Todo el funcionamiento alrededor.

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Salud.

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Bar.

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La nueva casa en el paseo marítimo.

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La parada de tranvía en Düsseldorf todo con la iluminación. En cada parada que cuelga un mapa de ruta y toda la información.

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Por la noche, llego al hotel. Mi podómetro muestra que fui a través de 32 km por día. No está mal. Al día podía ver casi todo lo que quería.