SUV único "Cuervo Negro"

• El SUV único "Cuervo Negro"

SUV único

"Cuervo Negro" - un coche hecho en casa única, construida por artesanos de Karaganda. En realidad, no le diga sobre el coche y sobre un hombre increíble. De la de una categoría muy pequeña de las personas con manos de oro y "una bala en la cabeza." Vladimir, era el nombre de este maravilloso maestro ya tiene en su haber más de un coche construido desde cero casera.

A veces parece que nació en un trozo de hierro. Coches que sólo se siente. Cualquier mecanismo puede ser devuelto a la vida. Para el conocimiento y las habilidades de amigo que dio incluso el apodo - el profesor.

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Fue en su vida. Desde la primera infancia, Vladimir le gustaba jugar con la maquinaria, reparación y bricolaje. Estudio, a continuación, sirvió en el ejército, donde la fascinación continuó ganando en fuerza y ​​ganar experiencia en la reparación de automóvil de coronel. A continuación, trabajar en la mina, y la reparación de todo tipo de sovavtoproma automotriz. Durante este tiempo, se nos ha dominado todo tipo de trabajos con los coches - desde la reparación de la suspensión y la chapa del salpicadero, a las obras de estaño y pintura.

A principios de los 90 gallardo fue uno de los primeros en regresar a la vida de un roto coches extranjeros, que comenzaron a aparecer en las calles de nuestra ciudad. Todo lo que él estaba interesado en, y todo está sujeto. La máquina que arrastra en una cuerda, salir de su garaje por sus propios medios. Y esto a pesar de la total falta de piezas de repuesto en el momento.

Pero a medida que pasaba el tiempo, la situación cambió. Coches se hicieron más y examinados y reparados por el profesor aún más. Y en algún momento se dio cuenta de que alboroto con viejos trozos de hierro que bastante aburrido - simplemente no estaba interesado. Al mismo tiempo, el jefe ha sido durante mucho tiempo la idea fundamental de la construcción del coche. Pero el coche no es simple, y dedicado para su uso en condiciones todoterreno maloprohodimogo. En este momento, sólo había Niva Marsh en cilindros neumáticos. La "Marcha" Vladimir le gusta sólo cilindros. Todo lo demás se inventó y trajo a la vida misma. Por lo que no fue el primero de sus cilindros neumáticos hechos en casa - "Tritón". Lodkopodobny cuerpo alargado hecho de duraluminio, motor importado Nissan de 1, 5 y automático de transmisión (más tarde se implantó más potente SELIC litros motor de Toyota). "Triton" se mostró excelente para superar cualquier emboscadas - barro, pantanos y humedales. Pero, por desgracia, debido a las grandes ruedas no es muy adecuado para el movimiento de alta velocidad.

Pero hacia el final de la obra en el "Tritón" Vladimir yo estaba en mi cabeza el próximo proyecto - una poderosa en las cuatro ruedas SUV unidad. Así aparecieron "barras". Construida sobre un marco hecho en casa enfundada en duraluminio más tarde. El cuerpo relativamente ligero, gracias a la potente motor por Chevrolet con el volumen 5, 7 colocado delante del eje trasero y una transmisión automática, se volvió rápidamente.

Y la suspensión independiente de torsión del BTR-80 y el fondo plano le da al coche un verdaderamente enormes cualidades off-road. Vehículos encontraron sus dueños en la cara de los cazadores empedernidos. Las pruebas comparativas del coche revelaron una gran ventaja sobre los SUV de serie. Incluso el poderoso ejército Hummer H1 intimidado "barras", un intento de replicar lo que se levanta casera, para Hammer puso fin a la rotura de marco.

Por cierto, que en la realización de las "barras" del proyecto tuve la suerte de reunirse con Vladimir. Desde entonces, todo lo que es creado por las manos entra en la lente de mi cámara. Y la construcción de cada vehículo pasa por delante de mí. Y después de las "barras" eran más coches. camioneta Chevrolet Silverado ha sido objeto de tuneado. Con el fin de lograr una buena distribución del peso fue hecha nueva versión de la cabina y el cuerpo, movido el motor en la base. Se hizo un montón de cambios y adiciones que pueden ser una larga conversación.

Fue construido pie grande en la base del Chevrolet Ejército. El uso de los componentes individuales y partes de GAS 66 y en fuelle de suspensión improvisados. Creado con errores ligero, con suspensión y militares puentes semi-independientes de Chevrolet. Sin embargo, estas máquinas son dignos de una historia aparte, y algún día le puede decir más sobre ellos.

Ahora quiero informarle sobre el último proyecto de la profesora. "Cuervo Negro" llegó por una razón. términos originales de referencia se han formulado. Necesitamos un coche rápido para la caza estepa para la primera nieve del lobo. Sin embargo, no excluye el uso de la formación de surcos y otros animales. El concepto general en la mente del profesor maduró inmediatamente. Para altas velocidades más áspero terreno mejor opción es el concepto buggy. Por otra parte, la unidad suficientemente atrás, pero la gran distancia entre ejes y el ancho de vía se asegurará la máxima estabilidad.

Potente V8 estadounidense de Oldsmobile, situado en la base de transmitir par de torsión a través de la transmisión automática y la caja de engranajes de la unidad de rueda trasera de la ZIL 157, combinado con el cuerpo de peso ligero, aluminio enfundados, y la suspensión independiente en torsión de la APCs dará el coche excelentes características dinámicas y la capacidad de no tener miedo de protuberancias y los hoyos.

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y luego fuimos varios días de trabajo duro, algunos de los cuales se puede ver en la foto. Todos los detalles de la recogida y adaptada según sea necesario. Motor y PPC totalmente enumeran y se instalan en casi el centro del vehículo, entre el conductor y el pasajero. doble de cuerpo de metal y duraluminio manualmente. óptica Head se compone de faros americanos rectangulares, señales de giro y stopsignaly posterior de LEDs. ventanas laterales plegables. el conductor y el pasajero ventana se pueden abrir en el camino, para esto es eléctrico. Eléctricamente aquí y campana, que da acceso al maletero, y algunos de los mecanismos de la máquina.

ruedas estrechas montados en protector de rosca agrícola como motos de motocross por el hecho de que el coche sería "morder" en el suelo. Para asegurar el coche una oportunidad para salir de alto grado de dificultad de la cautividad fuera de la carretera bajo el fondo es un torno accionado por cadena samovytaskivatel especial. Ancla pala-aliviado manipulación de la luz conmutada motor eléctrico y transmisión por cadena promueve astuto el vehículo en una longitud de tubería de revestimiento. Pero los coches resultaron bastante facilidad y con buena cabotaje en una superficie plana frente a un espacio de obligar a dos personas.

El resultado fue algo.

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En las pruebas realizadas, que estaban persiguiendo el coche, como se dice, en la cola y la melena.

El coche ha demostrado la capacidad de moverse a través de la estepa a alta velocidad - 100 kmh se puede considerar como un crucero y debajo del pie sigue siendo un gran suministro de gas. En este caso, el movimiento es todavía relativamente cómoda. El cuerpo, a través de la suspensión independiente, es casi siempre en una posición nivelada. El profesor se ha mostrado satisfecho con el hecho de que el uso de sus decisiones de diseño eran correctas. Y reveló deficiencias en los ensayos fueron corregidos posteriormente en el garaje.

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Vehículo hecho, probado y listo para funcionar. Por el momento, "Negro Cuervo" está en busca de su amo. Usted puede preguntar cuánto cuesta? Mi respuesta - no es barato, algo así como 470 Lexus publicidad años 2005-2006. Sin embargo, como cualquier exclusiva, a un nivel técnico y de diseño construido a mano. Y Profesor en la cabeza es otro proyecto de ...

¿Por qué escribo sobre esto? Debido a Vladimir es muy modesto y lejos de todo el alboroto, e incluso más lejos de la Internet. Sí, una vez en las teclas de prensa. Se sigue creando.